Тур в Монголию и Аршан
Этот тур — для тех, кто хочет увидеть настоящую Монголию: от шумного Улан-Батора до кристальной голубизны озера Хубсугул. Нас ждет конный поход по горным массивам, ночевки в юртах и палатках под звездным небом. А затем — переход через границу в Россию: романтичный Пик Любви в Саянах, таинственные тоннели Кругобайкальской железной дороги и кульминация маршрута — великое озеро Байкал.
Маршрут путешествия: Улан-Батор → Мурэн → озеро Хубсугул → горный массив Хорьдол-Сарьдаг → Джитлэг → дер. Ханх → пос. Аршан → Пик Любви → пос. Култук → КБЖД → Иркутск
День 1. Прибытие в Улан-Батор. Прибытие в Улан-Батор из Иркутска, Стамбула или Астаны. Трансфер в отель 4-5* в Улан-Баторе. После размещения мы начнем экскурсию по городу: посетим холм Зайсан, площадь Сухбаатар, монастырь Гандан и музей Чингисхана. Отсюда мы отправимся в Цонжин Болдог, чтобы увидеть впечатляющую конную статую Чингисхана. Ее построили в 2008 году к 800-летию монгольской государтсвенности. Перед ужином мы сможем насладиться традиционным монгольским шоу c танцами и вокальными выступлениями. Питание: обед, ужин.
День 2. Мурэн и озеро Хубсугул (переезд 145 км, 2-3 ч). Сегодня утром нас ждет перелет в Мурэн. По прибытии мы посетим местный рынок и пообедаем в ресторане. По дороге к озеру Хубсугул мы увидим оленный камень Уушгын Увур. По прибытии мы немного отдохнем, а затем отправимся плавать на каяках. После каякинга поужинаем и разместимся в уютном юрточном лагере. Питание: завтрак, обед, ужин.
День 3-7. Конный поход (переход 25-35 км, 5-6 ч в день). С 3-го по 7-й день нас ждет конный поход в районе горного массива Хорьдол-Сарьдаг, расположенного на восток от озера Хубсугул. Мы начнем путешествие с перевала Джанхай. За первые два дня мы пересечем горную местность, время от времени проходя через небольшие перевалы, а затем нас ждет степь с ее бескрайними просторами и потрясающими видами. Мы будем ежедневно стартовать в районе 9:00 и проходить по 25-35 км. На всем маршруте нас будут сопровождать два полноприводных автомобиля. Ночевать будем в палатках. Питание: завтрак, обед, ужин.
День 8. Окончание конного похода (переход 5-10 км, 1 ч). Сегодня завершающий день нашей конной экспедиции. Мы прибудем на берег озера Хубсугул в местечко Джитлэг, где и оставим наших лошадей. Вечером нас ждет ужин, на котором мы попробуем традиционное монгольское блюдо будог. Ночь мы проведем в палатках на берегу озера. Питание: завтрак, обед, ужин.
День 9. Прибытие в пос. Аршан (переезд 180 км, 3 ч). Утром мы позавтракаем, а потом сядем на моторную лодку и достигнем дер. Ханх. Оттуда микроавтобус доставит нас к границе с Россией. Пройдя паспортный контроль, мы отправимся в пос. Аршан. Размещение в Villa Malina. Вторая половина дня – свободное время для прогулки по поселку и отдыха после длинной дороги. Желающие могут подняться по р. Кынгарга до Первого водопада, расположенного в 3 км от отеля, или съездить вместе с гидом на радиоастрофизическую обсерваторию Бадары (43 км, 1 ч в пути в одну сторону, за доп. плату). Питание: завтрак.
День 10. Подъем на Пик любви (переезд 115 км, 2 ч, хайкинг 6 ч). Сегодня мы пройдем по одному из самых популярных маршрутов этих мест – восхождение на Пик Любви высотой 2124 м. Начало маршрута на высоте 850 м. Местные жители верят, что если влюбленная пара поднимется на вершину, их чувства станут крепче, а жизнь – счастливее. Подъем и спуск займут около шести часов. Нас будет сопровождать опытный местный гид. После спуска мы пообедаем, а вечером переезд в пос. Култук на берегу Байкала. Ночь в гостинице «Байкальский рай». Питание: завтрак.
День 11. Озеро Байкал (переезд 130 км, 3 ч, переход 11 км). Сегодня мы познакомимся с Кругобайкальской железной дорогой, которая насыщена самыми интересными инженерными сооружениями: мостами, галереями, арками, подпорными стенками и, конечно, тоннелями. Под 40 тоннелями спрятана десятая часть Кругобайкалки. В 10:10 мы сядем на поезд «Нерпенок», курсирующий по КБЖД, который за 20 мин доставит нас до ст. Старая Ангасолка. Оттуда мы за 20 мин дойдем до тоннелей № 37 (длина 253 м) и № 38 (115 м), которые появились в 1902-1905 гг. Для строительства тоннелей КБЖД были приглашены итальянцы и албанцы, которые работали в Альпах и создали байкальские тоннели по образу и подобию европейских, использовав для оформления сводов обтесанный дикий камень. После осмотра тоннелей нас ждет треккинг до пос. Култук с видом на водную гладь Байкала и прибрежные скалы. Трансфер в Иркутск, часовая автобусная экскурсия по городу. Размещение в гостинице «Централь» 4*. Питание: завтрак, обед.
День 12. Вылет домой.
