Шамони - Монблан, июль 2017, часть 1
21 июля 2017 г наша группа отправилась в Шамони, чтобы постараться за неделю совершить восхождение на Монблан (4810 м). В составе группы было 9 человек, включая двух собственных гидов: директора Егора Чуракова и Владимира Столярова. Это давало возможность разделиться на три связки во время штурма. Наиболее удобный перелет из Петербурга и Москвы был выбран в Милан, откуда мы добрались до Шамони на арендованном минивэне через тоннель под Монбланом. Машина под боком давала необходимую гибкость, чтобы можно было корректировать программу в соответствии с погодой. Некоторые участники прилетели в Женеву, откуда доехали до места сбора в Шамони на удобном трансфере. Ниже первая часть фотоотчета о поездке, в исполнении В. Столярова.
Высокие технологии позволили нам слушать свой плейлист с айфона в чужой прокатной машине. Домчались от Милана до Шамони через тоннель часа за четыре.
Подбор качественного снаряжения по росту и размеру - ключевой момент. В магазинах Шамони можно экипироваться от и до, как напркат, так и купив понравившуюся вещь с хорошей скидкой.
Шамони когда-то было маленькой горной деревушкой, куда даже кареты знати приносили в полуразобранном виде на руках. И сейчас еще можно видеть дымки над трубами шале, как в старину.
С утра открылась яркая панорама всего нашего маршрута от Полуденного пика Айгюй дю Миди через плечо Такуль и Маудит на Монблан (4810 м).
Здесь собственно массив Монблана с ледником, стекающим в сторону Шамони.
«Портрет» Монблана крупным планом со всеми элементами рельефа.
По дороге на станцию горной железной дороги, мы решили «остановить мгновение» на фоне памятника первовосходителям на Монблан, Жаку Бальма и Мишелю Паккару. Их исторический подвиг случился 8 августа 1786 года, теперь в эту дату отмечают Международный День Альпинизма.
Вокзал горной железной дороги, ведущей к могучему леднику Mer de Glasse (Море Льда).
Уклон дороги такой крутой, что локомотив цепляется за зубчатую кремальеру. Вначале после постройки (в 1908 году) тяга была паровой, теперь - электрическая. Поездка занимает всего около получаса.
Весь Шамони украшен цветами, и в самом центре открываются пасторальные виды на суровые снежные вершины.
Поезд быстро поднимает туристов на высоту полета птицы. Внизу расстилается узкая долина Шамони, или Савойская.
Поезда ходят каждые 20-30 минут, пустых мест практически не остается. Здесь и простые туристы, приехавшие полюбоваться горными видами с оборудованных площадок, и альпинисты разных мастей со снаряжением, вроде нас.
Вид на ледник с верхней станции на высоте 1913 м. Отсюда начинается путь ко многим знаменитым вершинам, например, Гран-Жорасу.
Мы должны добраться до самого ледника, пройдя по тропе...
... и спустившись по крутым лестницам на сотню метров вдоль гранитных скал.
Те, кто совсем уверен в себе, могут лезть и по канату, что свисает рядом.
Ледник отрывает и тащит вниз миллионы тонн камней, образующих морену. Через миллионы лет весь этот материал, измельченный до песчинок, окажется смытым в мировой океан, где снова начнет накапливаться в осадочных толщах.
Ледник лишен снежного покрова, поэтому на нем сразу видны все трещины, колодцы и промоины, и можно идти, не связываясь веревкой. Если, конечно, еще есть голова на плечах.
Мы нашли себе хорошее место для тренировки недалеко от языка морены. Но сначала пришлось переправиться через бурливый поток в скользком жёлобе.
Короткий, но доходчивый инструктаж. Дальше - естественный отбор!
Пока участники вспоминают правило буравчика, закручивая ледобуры, старший гид при помощи ледорубов отправился наверх с веревкой.
Дмитрий движется к вершинам мастерства семимильными шагами.
Кому жумар, а кому - дюльфер с перестежкой. Все это имеет применение на нашем техническом маршруте на Монблан.
«Курс молодого бойца» в разгаре.
«...Страховала ты меня с наслаждением!» (с) В. Высоцкий
Слияние со стихией.
И вновь - на штурм!
Укрепляй свой организм, это - тоже альпинизм.
Да, в Дракенсберге тоже есть подобный участок, причем совсем вертикальный.
В тоннеле, где выставлены образцы местного горного хрусталя, удалось снять мистический кадр, который и сделал мой день. Внизу см. еще несколько картинок. Продолжение следует!
